三大生活圈通勤月票目標7月上路,其他生活圈、各別縣市月票,若要搭配台鐵的話,方案經交通部公路總局核定後,台鐵局就會陸續增設月票專用通道。台鐵局長杜微表示,台鐵既有匝門已使用多年,現正規劃啟動新一代匝門採購計畫,為避免重複投資,將不配合通勤月票進行匝門更改,規劃全面推動車站專用通道,讓通勤月票旅客進出。
各縣市、區域都有不同的通勤月票方案,台鐵局表示,台鐵系統非常複雜,後續還要啟動新一代匝門採購案,經過評估後決定全面採用專用通道方式,在人工剪票口設置月票專屬驗票機,設定各縣市的月票方案後,讓持通勤月票旅客使用。
杜微表示,新一代匝門預計今年開始啟動採購計畫,最快要1至2年才能更換完畢,新匝門就能讓通勤月票刷卡進出站,在此之前只要公路總局有核定通勤月票方案,台鐵就會去這些車站設置專用通道及加裝刷卡機。
台鐵局評估全台241座車站都設專用通道的話,至少需要783台刷卡機,現正進行採購及議價,預計下週就能夠完成簽約,先從3大生活圈車站開始裝設。為方便旅客辨識,將會在車站設置看板、指標,上路初期還規劃派人導引,讓使用月票的旅客知道如何走專用通道搭車。
各車站人工通道有限,使用專用通道的話,旅客量大的車站,進出站可能會大排長龍,尤其是每日逾10萬人次進出的台北車站。杜微表示,專用通道是可以機動增設、刷卡機也是能夠加裝,後續會視人潮情況,隨時進行調整。
北中南三大生活圈通勤月票,北北基桃規劃推1200元月票,可搭全區捷運、公車、公共自行車、台鐵、國道客運;南高屏推999元月票,可搭全區各種公共運輸;中彰投苗規劃推區域市民699元月票(非市民999元),可搭台鐵、捷運、公車、公路客運與公共自行車等。
原文出處 自由時報