1步到位 ‧ 2屆八年 ‧ 3箭齊發 ‧ 4方合作
內湖是個好山好水、宜家宜業的科技生活圈，卻有著沈積已久的交通問題。如我先前一再強調，有心就能改善、就有救。我們以科學為本，用大數據分析，實地進行探勘，聽取民意給予的回饋，找出壅塞的關鍵節點。基本上，內湖與內科的交通網絡相互連動，須以整體思考規劃，一併解決問題癥結。
今天，我正式向市民報告，此次 「1234我來做 — 內湖地區長期交通壅塞問題解決方案」要點如下：
📌以加速推動捷運「東環段」與「民汐線」作為核心處理方案。
📌 堤頂交流道往北匝道優化動線改善
減少車行距離與時間，解決舊宗路壅塞。
📌 增闢行善路銜接國一高架北向進出匝道
引導內科車流經瑞光路、行善路接國道一號，分散堤頂交流道車流，降低舊宗路運量負荷。
📌 國道一號與環東大道相互銜接
台北往來基隆方向，車流可經高架直行，避開平面道路，改善南京東路沿線交通；亦可紓解國道一號主線壅塞，提升行車效率。
📌 新闢堤頂—塔悠路地下聯通道
運用潛盾技術穿越基隆河，貫通連結南北大動脈，提供大直內湖往返松山信義的替代路徑。
也許有些朋友擔心大幅度的運輸工程，會導致交通黑暗期。事實上，只要落實短中長期規劃，進行有效交通管理，就能避免同步施工所造成的不便。內湖的問題不會沒救，城市的停滯也不會沒救。我不輕易下決斷，也不發表空洞浮泛的言論，只要有一個願意把事做好的市長，就可以讓台北更好，謝謝大家。
把事做好
台北更好
台灣共好
原文出處 陳時中