https://www.youtube.com/watch?v=nWfqUjLdD5Q
近期，美國著名軍火巨頭諾格公司發布了兩段企業文化宣傳影片，雖然影片長度各自只有16秒，但是影片畫面背景中出現了多款全新概念戰機卻讓外界耳目一新，其中有一個型號顯然是打算競爭美國空軍第六代戰鬥機計劃，也就是下一代空中主宰戰鬥機計劃（NGAD）的核心作戰平台之一。
近年來，美軍不斷推進“下一代空中主宰”（NGAD，也稱為第六代戰機）項目的發展，以期適應未來的高端信息化戰爭，能夠奪取制空優勢。值得注意的是，美國空軍構想的“六代機系統簇概念”要求具備第六代隱身能力的有人機與無人駕駛護航飛機相互協作，共同攜帶各型號彈藥，觀察戰場態勢並遂行電子戰，NGAD系統並具備對敵方新一代地面防空系統進行攻擊的“反輻射作戰”能力。
此外，美國空軍還要求第六代戰機具有在多頻段電磁波譜環境中的遠距離感知、射擊等遠程作戰能力。簡單講，美國空軍指望第六代戰機徹底改善自身空戰裝備已無代差的尷尬處境，在殲20戰機和其高性能改進型號逐步批量裝備的背景下，美國空軍迫切要求在第六代戰鬥機研發上重新獲得領先地位，目標是非常明確的，就是針對殲20，壓制殲20。
分析人士指出，這段影片的推出讓外界對六代機的真實進展有了更多的直觀認識。在過去幾十年的時間裡，美國戰鬥機研製生產被波音公司和洛馬公司所壟斷。其中洛馬公司獨占了兩種五代機的研製，也就是F-22和F-35，並且還在生產F-16戰機。波音公司雖然在五代機競標中落敗，但依然靠F-15和F-18戰機家族佔據著美國第二大戰鬥機廠的座次。在美國戰鬥機研發生產市場被高度壟斷的情況下，其他航空裝備廠商已基本上不指望能獲得美國空軍的新一代戰鬥機合同。但這次的諾格公司文宣影片說明，這家靠飛翼隱身轟炸機和隱身無人機“獨樹一幟”的航空企業，對美國空軍的六代機計劃也是有想法的。
在影片中，出現了一架明顯是有人駕駛噴氣式戰鬥機的圖像，它的體積相當大，顯然是為了保證大航程和載彈量而服務的。外觀明顯具有隱身特徵，它沒有垂直尾翼，進氣道似乎安裝在頂部，有一組很長的棱線沿著機身展開，這架六代機的機鼻和B-2很相似，上方是單座駕駛艙，酷似科幻小說裡的宇宙飛船。有研究者發現，這個六代機概念氣動外形在2021年就曾經發布過，但當時披露出來的消息很少。這次諾格公司還提供了這架六代機的詳細構型，有幾個地方非常值得玩味。
首先是機頭部分，因為該型號六代機的座艙非常靠前，能夠為飛行員提供很好的視野，但用來安裝雷達的空間就非常有限了。或許人們可以推測，諾格公司的這個六代機方案，並沒有採取傳統的機頭雷達設計，而是把雷達天線分佈到了整個機身的多個位置。
其次是六代機的進氣道位置，眾所周知，為了確保高機動能力，戰鬥機一般把進氣道安排在機身下方或者側方。這樣在做劇烈戰術動作的時候，機身不會遮擋氣流進入發動機。諾格公司把進氣道放在機身上方，參照了B-2和B-21轟炸機的設計，對隱身能力的改善有很大好處。難道諾格公司認為，未來第六代戰鬥機並不需要進入激烈空戰機動嗎？
另外的重點不在六代機上，而是在它的後方這裡能夠看到兩架無人機的局部。其中一架僅僅露出了鋒銳的機頭，另外一架是飛翼，氣動構型和B-21轟炸機很相似。我們知道，美國軍火商在發佈公開信息的時候都是精心製作的。出現的每一個元素都有用意。這兩架無人機可能是諾格公司打算用來配套第六代戰機的：“忠誠僚機”。
目前，諾格公司正在組織B-21轟炸機的生產。按照該公司自己的對外宣傳，B-21轟炸機是美國空軍第一種六代機。我們起初很難理解，一種轟炸機為什麼要採用戰鬥機的劃代方式。現在看來，諾格公司恐怕是想把空軍的下一代主力有人飛機，包括轟炸機和戰鬥機項目一併拿下，所以才會提出這種六代機的劃代方案。用“先聲奪人”的競爭策略向美國空軍錶示，自己才是那個有能力率先搞出第六代戰鬥機的企業。
分析人士指出，美國空軍這兩年的預算文件，強烈體現出“喜新厭舊”的情緒。不但準備退役全部F-22戰鬥機，還砍掉了大批F-15EX的訂單，甚至在國會面前表示F-35戰鬥機有諸多缺陷，已經不能滿足要求。這些言論都是為了把軍費向第六代戰鬥機傾斜。到了六代機時代，美軍可能就不會再保留兩種戰鬥機的“高低搭配”模式，而是僅僅保留一種有人戰鬥機，把大量輔助性任務用有人-無人結合的方式，交給無人機去承擔。那麼對航空廠商來說，未來的蛋糕就更小、贏家通吃更絕對化。
有分析認為，B-21的生產合同現在限定在140架左右。但沒有人能確定，美國空軍會不會砍單不要這麼多飛機。特別是美國的對手如果拿出了類似的大型隱身轟炸機型號，讓B-21轟炸機失去了獨占鰲頭的地位，美國空軍未必不會削減採購量，提出新型號的研製計劃。所以對諾格公司來說，爭取更多型號研製合同是一種著眼未來的重要商業策略。
這段影片的出現也說明了另外一個問題，那就是美軍第六代戰機依然處在競標階段，無論諾格、洛馬還是波音都沒有取得勝利。甚至美國空軍在第六代戰鬥機任務設定和基本構架上也是存在動搖和反复。但有一點毋庸置疑，美國已經在六代戰鬥機研發上處於領先地位，後發國家如果再不發力追趕，恐怕又將落後20年戰鬥機發展的黃金時期。