那是在1955年的秋天，我21歲剛從大學畢業，加入了美國陸軍。當我入伍時，選擇到戈登堡的通信電子資訊學校，學習通信發訊站相關維修。我是以第一名結業的，因此被邀請留下來授課。我喜歡教書，也享受身為一個教授的待遇，直到1956年尾，士官長跟我說：「Jones，你要去台灣了！」
我趕緊收拾行李，先開車1,100英里，從紐澤西州到威斯康辛州，和家人度過聖誕假期。1月1日後又馬上從芝加哥搭了40個小時的火車，到從奧克蘭基地。停留幾天後，就開始了從加州到東京長達40個小時的飛行，中途有在夏威夷和威克島加油。在飛往台灣的飛機到達前，又在東京停留幾天。
1957年的一月，我終於抵達現在的松山機場，然後轉搭巴士抵達位於草山的宿舍(現為陽明山)。宿舍裡沒有暖氣，但有一個非常大的溫泉，那也是我們唯一可以取暖的地方。住在宿舍幾天後，我就搬到台北的通信隊基地，並在林口的通訊站工作，我聽說現在是個體育館。雖然我屬於美軍顧問團，但其實是在支援顧問。
當我發現可以搬出營區改住附近時，就租了間日式房子，雖然沒有暖氣，但有木炭火盆，而且很幸運的還有個日式浴室足以取暖。我每天都要坐三輪車到營區，好搭上通往林口的接駁車。陸續搬過幾次家後，最後在中山北路3段55巷的公寓度過我在台灣的日子，因為這公寓就在通往營區的路上，通勤時很方便。
一開始負責的工作是操作雷達發射機，輪班時間為連續三天從早上8點工作到下午四點、休息三天，接著三天從下午四點工作到午夜，休息一天後，改從午夜工作到早上八點一樣要輪三天，然後可以休息三天。這樣的輪班方式，讓我睡眠狀況變得很糟，幸好幾個月後，我就變成負責發射機和通訊機設備的維持，工作時間固定是禮拜一至禮拜五的早上8點工作到下午四點。
我唯一和美軍接觸的方式就是透過在發射器的工作。當時除了固定薪水外，每天還有10元的零用錢，所以生活過得還不錯。和室友們一起請了月薪20元的女傭，負責打掃和煮飯。所以我們的飲食變得和台灣人越來越接近，而且我還會給女傭一些建議，有一次提議把米加入牛奶和肉桂下去煮，女傭還認為我瘋了！大部分的食物都是用台灣調味料來料理，後來新蓋了間海軍福利中心，我們就更能吃到道地的美國食物。我們也促進台灣經濟，像是到市區的餐廳吃飯或是看電影。而且我幾乎吃遍了台灣料理，只有一次吃壞肚子，還是在美國認證的餐廳。我們當然也經常在免稅店購物或是到美軍俱樂部放鬆，和我的台灣鄰居一起生活的經驗，讓我的遠東日子難以忘懷。這些日子裡，我也有去東亞或是東南亞旅遊，而且感覺就像家裡一樣。
到台灣不久後，我就會趁假日自己搭市區公車出去玩，雖然票價非常便宜，但就像校車一樣總是擠滿了人，而且還常誤點。所以我非常想要擁有一台偉士牌摩托車，最後終於存夠錢，就買了台Fuji Rabbit的速克達。我唯一記得曾碰到的問題是，有次撞到石頭弄斷了啟動器，朋友幫我拖回家後，有家台灣車行幫我修復好成跟新的一樣。在玩遍北台灣後，摩托車增加了不少里程數，之後更和朋友們一起騎摩托車環台。
我還曾經派駐到馬祖一個月或兩個月(太久所以記不得)，負責通訊設備的維修，我被分配到台灣海軍艦艇所屬的無線電車。這台車包含了加密設備，所以開往馬祖時，我就睡在車上。但艦艇裡的低層甲板有著五十加侖的瓦斯桶，所以我可不想停在那，後來就移至較好的位置，享受了大餐和悠閒的搭船時間。我從艦橋走到引擎室，到處探險，雖然我不會說中文，船員也不會說英文，但我們相處和樂融融。當艦艇靠岸後，我們就把無線電卡車駛下船並做了設置成一個站。
我在馬祖的工作比台北的簡單，就是負責支援美軍顧問，如果早上9點前還沒完成工作就算糟了。所以我們下午有時會打排球、或著晚上會玩遊戲、看電影。我們有艘配有電動馬達的小船可供逃命，以防中國若會進攻馬祖，在當時，其實小船還不夠充足，一開始只是條救生艇，幸好最後有艘馬達小船，算是最好的待遇了。因為沒有滑水撬，我們就做了個滑板好拖曳小船，因為滑板沒有龍骨，所以當小船迴轉時，在滑板上的人會整個翻覆。有天，我的補充兵來報到後，就搭卡特琳娜水上飛機飛回台北了，能回台北真的是太棒了！
259張台灣1957-1958照片 [PHOTOS] TAIWAN VU PAR TOM JONES (1957-1958)
https://www.journeytotaiwan.asia/photos-taiwan-vu-tom-jones-1957-1958/