日本福岡市為打造“亞洲門戶”而推進的博多港周邊更新改造計劃陷入停擺。該計劃原本基於乘坐遊輪的外國遊客將增加的預期，但高峰時一年超過300次的遊輪停靠在新冠疫情爆發後基本歸零。對於已宣佈調整計劃的福岡市，也有人要求予以取消。
“根據疫情的影響，決定做出調整。”該市住宅都市局長西野仁9月對市議會表示，用於與韓國釜山市之間定期航路的航站樓新建項目暫緩，商業設施和酒店招商預計難以展開。該市編制預算，已開始探討修改計劃。
福岡市2018年公佈了該計劃的概要。因遊輪數量激增超出了接待能力，回絕停靠的情況一年會發生約190起，所造成的機會損失據估算約為每年670億日元（約合人民幣37.6億元）。
為打破這一狀況，福岡市宣佈計劃用10年時間建造可供2艘遊輪同時停靠的碼頭和也能召開國際會議的大型會展中心。費用定為約400億日元，同時預計建成後的經濟效益可達每年約2000億日元。
然而，新冠疫情使狀況徹底改變。釜山航路於2020年3月停航，恢復時間尚無眉目。部分市議員提出批評，認為既然情況有變，就應該取消計劃。
該市雖不打算撤銷計劃，但會暫緩推進。相關負責人表示：“將根據疫情狀況，並加入應對傳染病的視角，對計劃進行調整”。
原文出處 共同社