太魯閣號今天上午又發生事故！台鐵405次太魯閣號今日上午行經宜蘭武塔站時擦撞一名工人。台鐵局表示，廠商未獲通知即進場作業。民進黨立委鄭運鵬表示，怎麼會在太魯閣號事件後，還有白目的廠商偷偷進場違規施工？台鐵營運的鄉愿結構裡，包商肆無忌憚，反正和台鐵主管稱兄道弟，出事由部長、局長下台，這就是結構主因，台鐵的深層問題，不是部長下台就算了，應該有動搖鐵本的決心。
鄭運鵬表示，台鐵體質是國營事業，卻又不是中油台電這樣的公司化經營，在中央政府算是個特例，這樣的特例，絕對不是這個體質很棒，而是這個體質很難搞，如果這樣很棒，中油就是石油局、台電就是電力局了，所以大家可以同理想像，台電、中油長期的象牙塔文化，在台鐵也一定是如此，台鐵在各地分段分區管理，每個地方都可能變成山頭，雖然奉公守法的主管佔絕對多數，遇到不肖主管的就尾大不掉了，平常長袖善舞，出事找人關說，變成一個地方結構。
鄭運鵬指出，這個時代的台鐵，很多營運項目、車站都是公共運輸需要，不可能賺錢，因此也不可能要求什麼營運績效，對於上述的不肖主管，這種環境等於如魚得水，擁有權力沒有壓力，如果不求升遷，一輩子在地做山大王到退休。
鄭運鵬點出他認為的關鍵原因，他表示，台鐵的營運環境不是捷運高鐵，路況千奇百怪，偏遠地區廠商本來就不好找了，鄉愿結構裡面的包商更是肆無忌憚，反正和台鐵主管稱兄道弟，平成得過且過，出事部長局長下台，大樹底下好乘涼，他們天高皇帝遠也沒人注意，就是事件的結構主因。
鄭運鵬表示，當然有可能這次真的是意外，廠商為了求工期縮短的利潤而鋌而走險，但是台鐵工務負責人風頭上還沒有提高警覺？這麼粗線條的結構問題，整串公務員被連帶懲處是剛好而已，台鐵的深層問題，不是部長下台就算了，應該有動搖鐵本的決心，整個掀開來攪動一番，台灣不是特例，英國、法國、日本都曾經因為公營鐵路系統而長期動搖執政過。
原文出處 自由時報