高雄市中博高架橋引道拆除工程昨結束，取代中博橋的站西路今上午6點正式通車。高市副市長林欽榮一早前往現場視察，他強調這是全體高雄市民的光榮，也是一個新的挑戰。
林欽榮再次感謝台鐵、鐵道局、高市警察局與交通局等單位辛勞，形容大家合作把本Mission Impossible變成Mission possible；他也再次呼籲民眾若非目的性需求，例如搭乘台鐵或高捷、及接送親友等，儘量改走其他南北向道路。
林欽榮同時提到Google還沒現況圖，等一下應該會來拍，而今天開始到4月7日，先前設置的75個交通崗哨將持續，讓周遭各路口見警率提高，目標是1個月後能讓交通狀況穩定沉澱。
為期9天的中博高架橋引道拆除工程圓滿結束，今上午6點臨時站西路已開放通車，林欽榮一大早前往視察聽取簡報，並與鐵道局、交通局、警察局等單位視察臨時站西路通車狀況，並沿臨時站西路人行道一路向南步行至建國路口，了解車流狀況。
林欽榮感謝施工團隊不眠不休的辛勞，讓工程能如期如質順利完成，也向堅守崗位的交管人員致上最高的敬意，也沒忘記向中博高架橋旁的三民區及新興區各位里長、里民們說聲謝謝，大家的努力與包容，讓高雄車站邁向華麗轉身第一步。
交通局統計，拆引道9天共計出動警義交7216人次、闢駛車站免費接駁車1371班次，也完成廢料移除2990噸，壓軸道路刨鋪54626平方公尺更相當於8個足球場大，彎道處彩色標線更使用日本等級的防滑骨材標線，抗滑係數堪比柏油路面。
此外，中博高架橋拆除創下多項紀錄，例如時間史上最短 （高雄鐵路地下化工程中拆除時間最短）、最多車道（站西路施工期間提供6車道服務）、民眾參與（工程觀看人數達30萬人）、政府合作（中央與地方政府共同促成）、睦鄰關懷最深入（事前拜訪周邊12個里居民計6424戶）等。
交通局長張淑娟補充，依過去9天車流狀況顯示，中華、民族、自立、自由復興等道路車流量雖增加，但整體車行順暢，感謝市民朋友的配合。
此外，因臨時站西路路型設計銜接中山博愛路部分交角特殊，除在中山、建國路及博愛、九如路實施相關轉向管制，臨時站西路同時禁止大型車輛行駛，相關訊息可至交通局官網查詢。
原文出處 自由時報